Реставрация реактивного катера Buehler оказалась сложной задачей

Исследование реки Йеллоустоун на лодке в Восточной Монтане. https://www.youtube.com/@wanderinwonderadventures

На продажу: 19 футов разбитых мечтаний, заключенных в стекловолокно. Приведен в действие литой алюминиевой смесью движущихся частей, недоступных пониманию владельца. Рассмотрю разумные предложения.

Логотип Buehler обещает реактивное движение.

Такова судьба моих фантазий о моторных лодках. Несмотря на несколько попыток Вселенной отговорить меня, я продолжал думать, что смогу заставить реактивный катер моего отца 1960-х годов работать и, что, возможно, что более важно, плавать.

Для этого я опустился на колени.

Реактивные катера Buehler приводятся в движение струей воды, похожей на пожарный шланг, проходящей через корму.

Вместо молитвы, которая, возможно, была бы более полезной и менее трудоемкой, я возился со старым механическим топливным насосом, пытаясь оценить его состояние. После многих консультаций с друзьями, которых, вероятно, раздражали мои неистовые текстовые сообщения, я наконец решил, что он сломан.

Чтобы починить лодку, нужна деревня. Среди моих друзей меня теперь могут считать деревенским идиотом.

Я легко снял топливный насос и обнаружил, что замена детали не будет простой поездкой в ​​магазин автозапчастей. Один сотрудник даже усмехнулся и ушел, когда я упомянул, что это была лодка. Другие предлагали мне отказаться от старого механического насоса и просто подключить электрический, как будто у меня есть это ноу-хау.

Дыры в корпусе лодки видны после вырезания дыры в полу и извлечения пенопласта.

Наконец, после трёх походов по разным магазинам, одному из мастеров запчастей удалось найти подходящий насос. Следующей задачей было прикрепить его в предоставленном крошечном пространстве. Мне нужно было три руки, но я едва мог поместить одну. Инженеры, проектирующие механические аппараты, не заботятся о людях, которым приходится с ними работать. Никто.

После нескольких неудачных попыток, множества ругательств и болей в коленях я, наконец, установил его на место, но обнаружил, что крепление для газопровода находится не в том месте. К сожалению, я отсоединил его и еще раз отправился в магазин автозапчастей за другим топливным насосом. Затем мне пришлось повторить мучительный процесс попытки прикрепить его.

После установки насоса новые секции металлического топливопровода пришлось согнуть и прикрепить, что потребовало еще двух поездок в магазин автозапчастей. Меня редко ждал один и тот же человек, и я подумал, что текучесть кадров в магазинах автозапчастей должна быть невероятно высокой.

После заправки карбюратора газом и многократного проворачивания стартера двигатель наконец-то ожил. Низкие полеты самолетов «Голубых ангелов» казались почти бесшумными по сравнению с грохотом большого восьмицилиндрового бортового двигателя на холостом ходу. Вот и стоимость недвижимости моих соседей.

В восторге я отбуксировал огромную лодку к озеру Элмо в те выходные, когда моторным лодкам разрешают проверять свои двигатели перед лодочным сезоном.

Неуклюже протащив прицеп между многочисленными каякерами, лодка завелась и поплыла по крошечному озеру. В приподнятом настроении я вернулся во времени в юность, когда занимался греблей, скользя по поверхности паромного водохранилища Каньон в подростковом возрасте — я был худым, имел густые волосы и белые зубы. За то короткое время, которое потребовалось, чтобы вернуться к катеру, трюм наполнялся водой быстрее, чем насос мог ее вылить.

Поскольку лодка могла затонуть, я быстро вытащил ее, вытащил сливную пробку и с изумлением наблюдал, как из нее вылетела 1-дюймовая струя воды. Доброволец береговой охраны подошел, чтобы выразить сочувствие, и предположил, что, возможно, у моего двигателя течь. Когда я заглянул под нос лодки, проблема показалась мне ясной. Вода хлестала из двух дыр в корпусе.

В 1970-е годы реактивные катера Buehler были стильными и изящными созданиями.

Несколько недель лодка стояла без присмотра, пока я смотрел на YouTube видеоролики о том, как чинить лодку из стекловолокна. Их много, и, похоже, ни в одной из них не использовались одинаковые методы или материалы. Одно повторяющееся замечание заключалось в том, что перед ремонтом корпус должен был высохнуть, но мои изъязвленные дыры, похоже, никогда не переставали стекать. Из пенопласта внутри сочилась вода, как из бесконечно насыщенной губки.